▲ 问：如何判定车载终端上电正常？
答：看LCD显示屏：是否进入主界面，是否有背光显示,左上方信号标志是否有搜索，若无则表示不正常;看三个LED指示灯：从左到右分别对应系统、GPRS、GPS；绿色表示正常，红色表示搜索，长时间红色（2分钟以上）表示不正常。
▲ 问：终端工作电压是多少？ 电源线极性如何区分？
答：终端的工作电压范围为 9 ～ 24V 直流电压，所配备电源线的连接极性以颜色区分，通常情况下红色线为电源正极，黑色线为电源负极，为确保车辆和终端的安全电源线连接必须串接保险丝(出厂时的保险丝默认安全系数为3A)。终端在大型车辆上安装时建议正负极均串接保险丝，并且在电线上套上塑胶套。
▲ 问：为何保险丝经常熔断？
答：部分车辆（尤其大型车辆）电路设计较简单，机械用电设备在运作时会使得电源线路瞬间产生冲击电流冲断保险丝，对于此类车辆可将保险丝规格（熔断电流）酌情增加到最大 5A 。
▲ 问：终端 LCD 有背光但按面板按键无反应，不能操作屏幕菜单，终端工作是否正常？
答：不正常，由于受到车内其它用电器的影响或取电环境不良，造成终端非正常工作，安装调度型终端可以利用菜单的重启功能或者直接对车机进行断电复位，通常情况下可恢复终端工作正常;或者还有可能是电路板上的贴片按键损毁或接触不良。
▲ 问：车载终端是否防水，是否防震？
答：防震，不防水，由于电子元件都属于精密设备，所以在车辆清洁时要特别留意水。
▲ 问：车载终端的功耗有多大？
答：车载终端具备低功耗的功能，安防调度型（分体型）终端在 12V 工作电压下 , 工作电流≤ 350mA, 静态电流≤ 250mA 。
▲ 问：车载终端的工作环境？
答：正常工作环境：工作电压为 9V ～ 36V ，工作温度：－ 10 ℃－＋ 60 ℃。
▲ 问： GPS/GPRS或CDMA 1X 天线应如何正确放置？
答： GPS 天线需水平放置，天线上方不可有金属遮盖物，确保天线安装位置有足够的角度接收到 4 颗以上卫星信号，建议固定于驾驶室车顶; GPRS 天线可置于能接受 GPRS 信号的任意位置。客运车辆（例：上海大众桑塔纳3000）由于在车厂生产时就内置了天线，外部接收天线在车辆顶棚的中后部，所以在车辆停放时请驾驶员自行卸下天线，尽可能不要贪图方便，用强力胶粘合，这样会造成天线的金属接触不完全，造成信号的衰减或是根本接收不到信号。
▲ 问：接入电源应有那些注意事项？
答：接入电源应确保电源电压足够稳定，即受车内其它用电器干扰小，否则易影响终端工作。电源线必须串接保险丝。确保接入电源负极与车体同电位，尤其是由 2 个 12V 电瓶串联供电的大车型不可只接后极单个 12v 电瓶，否则易造成终端及车内其它用电设备烧毁。
▲ 问：从终端上如何判断通信是否正常？
答： 终端 LCD 主界面左上方显示终端现时与调度监控中心的通讯是否连接正常（英文字母X），若上电后长时间X仍然显示，这表示现在是脱离与调度监控中心的联系，随后可以进一步检查是否GPRS或CDMA 1X的网络信号没有覆盖到所在位置，可进入菜单的系统参数查询里的网络信号强度进行简易的查看，显示数值大于25，31即表示网络状态良好，那就断电重启终端。如果重启之后还是有累死情况，此时可检查 GPRS （ CDMA 1X ）天线连接是否正确、确认终端内 SIM （ UIM ）卡是否开通 GPRS （ CDMA 1X ）业务、 SIM （ UIM ）卡有否欠费以及当前环境是否满足 GPRS（或 CDMA 1X ）通信。
▲ 问：从终端上如何判断定位是否正常？
答：终端 LCD 主界面左下方显示终端现时定位是否连接正常，若显示英文字母A，表示正常接收到定位卫星信号；若显示英文字母V，表示此时无法接收到定为卫星信号。 此时可检查 GPS天线连接是否正确，车辆停靠点或者行使路线，是不是被高架道路所遮挡。
▲ 问：可否选用任意 SIM 卡在车载终端内使用？
答：不可以，以 GPRS 方式实现数据传输的终端，（在国内）必须使用中国移动提供的开通 GPRS 业务的 SIM 卡；以 CDMA 1X 方式实现数据传输的终端，（在国内）必须使用中国联通提供的开通了 CDMA 1X 业务的 UIM 卡。
▲ 问：货运车辆的终端设备突然LCD屏无显示或者经常出现？
答：由于货运车辆的内部空间，发动机的的安放位置，空气的流通速度与终端安放位置，太阳的照射程度，种种因素联系在一起，会造成终端设备的LCD屏无显示或者经常出现此情况，貌似于死机状态，这时候，驾驶员可以断开电源，开启空调让终端凉爽一下或者就是在终端上盖点报纸，避免阳光直晒，尽量做到通风顺畅，散热良好。
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